Estos dos fotomontajes muestran la idea de nucleo y de vía, a una escala más próxima al ciudadano.

Cada núcleo se identificaría con un número de localización según el sector en el que se ubicara. Los núcleos supondrían grandes plazas con grandes dotaciones y espacios verdes a gran escala, sin embargo el núcleo en sí, no es una idea tan física como conceptual, ya que al disponer un espacio con dicha potencialidad se transformaría poco a poco el trozo de ciudad próximo a éste. Es una actuación con una componente vírica que incita a la transformación después de haber sido implantada. ( Como injertos dentro de la ciudad)

En cuanto a las vías, podemos observar la intención de transmitir una atmósfera cálida. Una atmósfera histórica y de parque que contraste con la tecnología de los transportes públicos de alta velocidad. Disponen de un gran ancho de sección para permitir una amplia superficie verde a modo de bulevar.

PLANO POLINUCLEAR IMPLANTADO EN LA CIUDAD

Los conceptos básicos, para resumir las intenciones, son:

MULTIPLICACIÓN DEL ESPACIO VERDE

DESAPARICIÓN DEL TRANSPORTE PRIVADO

MEJORA DE LAS RELACIONES HUMANAS

INCREMENTO DE ESPACIO DEDICADO AL OCIO Y EL DEPORTE

ESQUEMA NUCLEAR

Partimos con la puesta en crisis del modelo de ciudad actual. Un modelo concéntrico en torno al centro/casco histórico de la ciudad, un modelo introvertido, que no mira más allá de sus límites históricos, ese modelo tardocapitalista que provoca lo que Carlos García Vázquez explicaba en su Ciudad Hojaldre, la ciudad Dual. Una ciudad que esconde las injusticias que provoca, y que muestra con orgullo el espectáculo de la ciudad histórica.

Ante ésto, nos propusimos dar la misma importancia a todos los puntos de la ciudad. Es decir, una ciudad polinuclear.

El primer referente al que acudimos fue el modelo de urbanismo soviético, un modelo socialista que consistía en una estrecha vinculación espacial de las esferas laborales y habitacionales, que debían estar separadas entre sí poráreas verdes. Este módulo formaba a su vez un subsistema espacial que a lo largo de un eje principal unía otras unidades idénticas para constituir una ciudad completa. La concepción de la llamada ciudad industrial lineal fue aplicada en parte al construirse ciudades como Volgogrado o Magnitogorsk.

Si disponíamos varios núcleos (equipado de parques a escala metropolitana, servicios para la ciudad, dotaciones públicas...) en la superficie de la ciudad, comunicados ente sí por vías de gran potencialidad (de transporte tanto peatonal como rodado público de forma que haría desaparecer el tráfico privado), crearíamos una malla que resolvería problemas como los de comunicación, la precariedad de algunos barrios situados en la periferia, la erosión social, el poco espacio decicado al ocio...

Sevimalla

Ha llegado a su ciudad el nuevo plug-in urbano que no sólo mejorará la calidad de vida de su comunidad sino que le dará todo el prestigio que siempre mereció.

¿Cansado de transportes públicos insuficientes?, ¿líneas de autobús que llevan a ninguna parte?, ¿un metro que funciona sólo para algunos elegidos?, ¿no encontrar plaza de aparcamiento después de media hora? Todos estos y muchos más problemas originados por un planteamiento erróneo de la ciudad son los que nos hemos planteado el equipo de New urban mesh años atrás.

La Sevimalla, bautizada así para la ciudad de Sevilla, garantiza un espacio de interés al alcance de la mano de todos sus ciudadanos. Ya no tendrá que hacer largos viajes para tomar un café, comprar ese vestido que vio en aquélla tienda o mostrarle a sus invitados la belleza de su ciudad.

Procedente de un nuevo mundo en expansión, este producto ya ha sido todo un éxito en ciudades como Zion, Fílides o Telca, que tras su adaptación a este nuevo modelo urbano, han experimentado un crecimiento económico inusual a la vez que una expansión demográfica controlada gracias al nuevo esquema.

Es cierto que Sevilla es una ciudad con un pasado muy fuerte que se refleja en su trazado urbano. Pero ¿por qué no arreglar algo que ya no nos es útil? El futuro, hoy es presente. Dejemos una huella de la que nuestros futuros conciudadanos puedan sentirse orgullosos, dejemos a Sevilla como la nueva ciudad modelo. Es el momento de implantar la Sevimalla y sorprender al mundo